“性冷淡”的经典之作，优缺点综合，深度试驾新款沃尔沃XC60

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本文系货车则原创稿件，刊载请附上可能“货车则”，请勿诉讼

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今年6月，BMW将XC60展开了改款新增，原有的汽油版本货旅先为车全部新增为了48V混动，而且在新货车的部分配备尤其是科技领域层面，展开了大幅度调整与新增。

时髦生产商的竞争高架桥，那可谓是你高一尺我高一丈，整货车的产品力相较于同高级别其他货旅先为车有了很大的强化。外间曾在上市之初试驾过该货车，没记得的熟人可以至主页查找下方重定向回顾：

在后台也寄出了大家关于这款货车的不足之处，逐一看看实在耗时，趁着此次“全攻全守，智享驾趣，BMWXC60 S60试驾体验1营宁德市”摸新货车的机会，外间将就大家的想要深入明白的；也，展开统一回复，话不多说，且看后文：

BMWXC60长宽高为4708*1902*1658mm，在宽度上BMWXC60要比奔驰X3宽3mm，轮毂规格为235/55 R19。

新款XC60连续性新增主要还是在驱动程序部分，这里的驱动程序指称的是动力总成，以及科技领域配备。连续性来看，乍一眼很难辨认出新老货旅先为车。

但是有句话怎么说来着：平易近人是最高调的曲式。新款BMWXC60几乎就是如此了。

外观新设计也就是说只有先为业内人士以及职业杠精才能发掘出差别，以我拿到的22款BMWXC60 B5的四驱车智远运动版（此前指称导价为42.59万元）为例，与老款的差别肉眼可见的；也极少在于前进气格栅造形、隐藏式的排气新设计，以及尾标“T”向“B”的转变。

即使是这样的彻底改变，都并非BMW打算而为之，主要还是与加入了48V混动新设计有关。但在同高级别里面，BMW本身还是较强一定的竞争力，将近能在这个高级别的时髦生产商货旅先为车中，做到亦同LED头灯是真挺拼的。

那么作为潜在货车也，我最敬重的是什么？

虽然说出来大家可能会觉得老生常谈，但是「人身安全」其实还是BMW的强悍标签。

这次我就不谈数据了，这台事故货车本身是从30米；也向下下停滞不前的正常，各位自先为推断：

优劣立见啊熟人！

新款XC60在此次改款上并没对内饰展开大幅度的修改，而将12.3英寸的全发光二极管仪表盘新增为了亦同SP，至于老款被上装的关于货车机层面的问题，新款BMW也就此改进型了。

货车固定式会基于格斯系统会联合开发，将一些日常采用的软件更快的融入了货车固定式会，货机动车更为便利。

这一点老货车也只要摸过就懂！

新款XC60共有B4、B5和T8三款动力组合，其中B4、B5货旅先为车采用了2.0T+8AT的动力组合，并搭载了48V混动系统会。B4、B5差别主要在2.0T发动机输出功率调教上。

B4新曲节能，综合较大输出功率145kW，0-100km/h是8.4秒，百公里综合油耗7.0L；B5新曲性能指标，综合较大输出功率184kW， 较大负载350N·m ，0-100km/h是7.1 秒，百公里综合油耗 7.3L；T8插电式混动货旅先为车，新曲绿牌优势。

B5配备有氮气竖立，对细小声响执先为得十分在表面上，整货车的副驾驶画风和老款几乎——纯粹的欧系调教画风。

48V混动系统会主观感受主要还是为辅助系统会启停系统会而备的，指称望靠电机滑先为来省油的熟人，清醒一点，不大可能哈。

连续性来说不算相当很难上手相当好开的货车，整货车的低速设定相当线性，离合器也不是归属于死重的一类，相对而言显得很机灵。

整货车的副驾驶质感是浅蓝斯文的，表现归属于优雅的一类，但是货机动车本身还是存在精分的一点——其新车表现特别欧系，在高速过弯的时候，竖立对于侧倾的抑制很让人期待独到，总的来说，这货车归属于由内到外显然都相当重的一类，你明确的发觉，它会给你疯狂冲弯的显然，但是没狂野感。

将近我个人感觉是没，想要在这个大块头上找到奔驰X3、福特Q5L、讴歌RDX那样酣畅淋漓的冲动很难，但是想要在它身上找到「可以无限蛮横」的可能其实更加简单。

对热衷于于人身安全的BMW来说，这也在情理里面，以致于对于大部分喜爱BMW的货故常来说，极致的人身安全与守护绝对是在一切最上层。

货机动车本身还是很不错的，坐下进去一点点点点点的分泌物都没，车头还比其他生产商和老一辈的自己奇怪更加多。

将近我是很喜欢的。新货车已经上市了，各位意即的话，不妨去亲自看看它。